Утркуће се Ф3 и Ф2, укључујући и да је са највишим јуниорским тимом у Европи, бавио се Ц1 тестом и обавезама управљачких програма, освојило се издржљивости класике попут СПА и сада је премијерно главно на амбициозну дебитетску дебиту.
Придружите нам се за дубоки роњење са Цаллумом док дели унутрашњу причу о изградњи рада индицира са приземља. Који су јединствени изазови за европску електрану која улази у жестоко такмичарску америчку сцену? Како се вожња и тима тима разликује? И шта је потребно да се ваше вештине прилагоди преко свега са високих брзинских Ф2 аутомобила до индицираних машина на Бумпи уличним круговима?
Цаллум отвара се о његовом разноликој стази каријере, "недовршеног пословања" желећи да се докаже и зашто га је то вратило у ИндиЦар, а посвећеност је потребна да се потпуно нови тим претвори у победнику. Чујте његово искрено преузимање очекивања око преме, стварност почевши од нуле и његов лични погон да постигне успех у серији НТТ ИндиЦар. Поред тога, сазнајте шта према пресу играчи као позната италијанска породица чак и на другој страни Атлантика.
Не пропустите ову инсајдерску перспективу на једној од најочекијених нових уноса Индицара и свестрани возач у њеној језгри.
Увод [0: 00]
Цаллум:Постоји разлог зашто сам био тркачки возач и није то било зато што сам био невероватан да почнем са, то је било зато што сам био срање у свему другом. Према, успели сте да одведете сваког возача и учините их у најбоље што могу бити. Само желим да направим на овоме, да освојим неке расе. Желим да дам и ти момцима неки успех.
Ко је Цаллум Илотт? [0: 24]
Грег:Ја сам Грег, добродошао назад у другу епизоду вентилатора АМП Инсадер-а. Придружио сам се Јосх-у. Овде смо на Лонг Беацх-у, Калифорнија са једним другим Тркачким возачем, Цаллум Илотт.
Цаллум:Хвала што сте ме имали!
Грег:Како је до сада био твој викенд?
Цонор:Било је добро. Било је добро. То је дивно место које треба бити и овде имамо лепо гостопримство. Лепо је. Уживам у томе. Увек волим ово место.
Грег:За оне који вас не познају, ко је Цаллум Илотт?
Цаллум:Па да, тркао сам у ИндиЦар, трчао у Вец, Формули 2, Формули 3, урадио је мало ствари Формуле 1, никад не морам да је тркам, нажалост. Али да, био сам у близини, учинио сам мало. Већину тога сам доживео. То је део мог живота, јер сам имао седам година. Освојио сам пуно ствари у Картиру, освојио неке трке у многим различитим стварима, али никад шампионат, осим вишој страни хиперцара.
Јосх:За вас је била твоја породица у трку? Да ли је то нешто што сте некако ушли?
Цаллум:Некако сам пао у то. Да, моја мама и тата никада нису били у тркању. Нико у мојој породици никада није био у тркама. И мислим да сам отишао да идем као рођендански рођендан и стварно сам уживао и нисам ућутио због тога. Мој отац је радио у Лондону и свакодневно би возио воз у Лондон и прошао поред стазе коју сам започео. Завршио сам почевши, али урадио сам први дан напољу. И он ме је одвео тамо, вратио ме неколико пута. Тип је био као, стаза је говорила, ако то желите да то учините и економично, морате да купите своју иду карту. Лагао је јер то није било исплативо. Не, заправо ме је тренирао за првих неколико година, његово име је Стеве сечење. Он је добар човек и као да ме је покренуо у свету трка и само је прерастао одатле. Али мислим да је једна ствар за мене била као мој отац, дозволи ми да испробам пуно спортове и као да је од фудбала, крикет, рагби, стандардних школских спортова који бисмо се играли у тенису, да покушамо да нађемо нешто што сам волео и гелирао.
Јосх:Са свим тим спортовима које сте одрасли, ако сте завршили са тркама и морали да бирате другачији спорт, шта би то било?
Цаллум:Не би било спортове! Постоји разлог зашто сам био тркачки возач и није то било зато што сам био невероватан да почнем са, то је било зато што сам био срање у свему другом.
Грег:Затим се крећете директно у серију формуле из Картинг-а. Како је то било узимање тог скока?
Цаллум:То је било прилично тешко. У то време нисам баш знао, тако да је то било са Ред Булл и Ред Булл Јуниор тим. Било је тек након што је Мак Верстаппен отишао из Картирања до Формуле 3, а потом очигледно у Формули 1 и они су желели да учине исто у Ред Булл-у, а ја их не кривим, али мак је некадашњи таленат једном у животу. И да, ушао сам у формулу 3, а на првој години сам обавио солидан посао са прилично малим количином тестирања и изложености аутомобилима у то време, али није било довољно да се настави са Ред Булл-ом, нажалост, али и даље је цоол. Воле да идете право у аутомобил са високим подацима. А за мене је као да је аутомобил формула 3 увек био један, ако сте ме сутра бацио у њега, опет се осећам код куће. То је био онај који је управо био тако добар ауто, мало недовољно, али тако лагано, сјајна опадања. Да, узео сам неколико година формуле 3, али сам прилично добро прегледао.
Грег:Завршили сте и са према.
Цаллум:Да, тако да је према био задњи тим за који сам се возио у Формули 3 редовно и јасно сам оставио довољно утиска да им се вратим неколико година касније.
Грег:Постоји ли нешто што желите запамтити од тог тренутка у тим данима?
Цаллум:Нисам се баш погубила на тркачкој страни, као да сам морала мало да се побољшам на почетку, морала сам мало побољшати тркачку занат, али била сам супер, супер, и да су имали сјајан ауто и годину пре него што су доминирали, мојој години, а опет су се вратили на следећу годину и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново могли да се побољшају и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново постали ствар и поново и да је то једна ствар и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и да је једна ствар и опет и поново и поново и поново и опет била једна ствар и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и да су то још једна ствар и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и да су то још једна ствар и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново и поново постали једна ствар и да је то још једна ствар. Сада смо у мало другачије ситуације, али успели су да одведу сваког возача и најбоље их извуку из њих.
Obviously we're building something from the ground up here, so it's a completely different style, but yeah, on the European side and what they're used to, they can just take drivers from every background and make them into the best that they can be, which is why there's so many of them in Formula One now that have been with Prema.
---- Ова вест долази од ф 1- вести и није у комерцијалне сврхе
